即!現金化したい人のためのトラック買取サイト比較

納得の早さと査定額!良質のトラック買取サイトを厳選しました。

第一位

トラック買取安心センター

トラック買取センター

トラック買取が確定した時点から最短で即日と、支払いの迅速さが評判。相談や手続きの丁寧な対応にも定評がある。

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第二位

トラックファイブ

トラック買取サイト・トラックファイブ

トラック買取の書類が揃ったら代金を支払い。全国どこでも対応可能で、出張費用や査定料はかからない。

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第三位

ラビット

トラック買取サイト・ラビット

トラック買取の手続きが終わり次第、車両と引き換えに代金を支払い。全国の最新相場をもとに査定額を出してくれる。

トラック買取を相談する

トラック買取サイトおすすめBEST5 » メーカー別・トラック買取強化サイト一覧 » マツダ

マツダ

マツダ製のトラック買い取りを強化しているサイトをピックアップしています。
※情報は2013年10月現在のものです。

マツダのトラック買取強化中のサイト

トラック買取安心センター

トラック買取安心センターの買取強化車種

マツダのトラックではタイタンとボンゴの買取を強化中。
支払いは、買取が確定した時点から最短で即日(車両と引き替え前に支払い可)。

マツダタイタン

1971年からマツダが販売する小型および中型トラック。
1.5~4t級のディーゼル車のほか、1t-1.5t級ガソリン・LPGエンジンの「タイタンダッシュ」があります。
マツダ車らしい走行性能の良さが人気ですが、車内の窮屈さが難点という意見も。
国内はもとより海外でも人気のトラックです。

仕様・荷台形状 年式 仕様・荷台形状 年式
3.5t ダンプ 1988年 4段クレーン 2.2t 1990年
低床 ディーゼル(平ボディ) 1993年 ディーゼル ダンプ 1996年
高所作業車 9.9M 1997年 三転ダンプ 1999年
冷凍冷蔵車 -35℃ 2003年 高床 Wキャブ ディーゼル(ダンプ) 2004年
セーフティローダー 3t(ラジコン付き) 2007年 ワイドドライバン(パワーゲート付き) 2008年
高床 4WD(強化ダンプ) 2009年 ワイドロー ディーゼルターボ(ミドルキャブ) 2006年

マツダボンゴ

マツダが製造・販売する5ナンバーサイズのキャブオーバートラック・ボンゴ(BONGO)。
発売当初(1966年)はワンボックスカーとして登場。以後、商用トラック向けに小型トラックが登場します。
積載量は1tと0.85tという小型車ですが、燃費の良さから現在でもいまだ定評のある長寿モデルです。

仕様・荷台形状 年式 仕様・荷台形状 年式
低床 ディーゼル(ダンプ) 1990年 4WD 平ボディ 1991年
ワイドロー ディーゼル(高所作業車) 1997年 シングル ワイドロー(平ボディ) 1998年
ワイドロー ディーゼルターボ(冷凍冷蔵車) 1999年 ダブルタイヤ ディーゼルターボ(平ボディ) 2000年
キャンピングカーワイド 2002年 ブローニイトラック 4WD(冷蔵冷凍車) 1998年
ブローニイトラック ロング(平ボディ) 2000年 ブローニイトラック ワイドロー(スチールボディ) 1998年
ブローニイバン 低床バン 2008年 ワイドロー ロング ディーゼル(ブローニイバン) 2007年

トラックファイブ

トラックファイブの買取強化車種

マツダのトラックではタイタンの買取を強化中。必要書類がそろったら即支払い。

☆タイタン
※細かい車種の掲載はなし

アップル

アップルの買取強化車種

マツダのトラックではタイタン、タイタンダッシュ、ブローニィ、ボンゴ、スクラムの買取を強化中。
支払い時期は要問い合わせ。

☆タイタン
☆タイタンダッシュ
☆ボンゴ
☆スクラム

マツダが販売する軽自動車規格のキャブオーバー型トラック。
室内の天井が高くて視界が広い、ゆったりした車内、運搬に特化したトラックなどの理由から、商用車として人気です。
加えて小回りが利くトラックということもあり、狭い道路事情の日本では中古でも重宝される車種でもあります。

※細かい車種の掲載はなし

マツダのトラックの査定相場は?

上記サイトから、マツダの中古トラックの相場を算出してみました。
なお年式や走行距離が同じでも車の状態によって査定額は変動しますので、あくまで参考までにご確認ください。

☆タイタン
低床 平ボディ(2010年)600,000円
ダンプ(1995年)400,000円
ワイドローDX(1984年)40,000円

☆ボンゴ
冷蔵冷凍車(2005年)300,000円

 

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